Variante de Zaldibar
Obra Civil/ Bilbao, 2011
Exbasa ha sido la encargada de la realización de la Variante de Zaldibar que tiene como objeto liberar la parte del casco urbano (la más residencial) del tráfico pesado y se enmarca dentro de un Proyecto Global del Ayuntamiento de Zaldibar que culminará con la desviación del tráfico pesado industrial de la zona urbana residencial.
| Tipo de obra | Obra civil |
|---|---|
| Propiedad | Ayuntamiento de Zaldibar |
| Localidad | Zaldibar |
| Provincia | Bizkaia |
| Año fin de obra | 2011 |
El Desglosado Nº 2 del Proyecto de Construcción de Nueva Accesibilidad al casco urbano de Zaldibar desde la N-634, Fase B tiene por objeto liberar la parte del casco urbano (la más residencial) del tráfico pesado y se enmarca dentro de un Proyecto Global del Ayuntamiento de Zaldibar que culminará con la desviación del tráfico pesado industrial de la zona urbana residencial.
DESCRIPCION DEL PROYECTO
Trazado
La velocidad específica para el tramo es de
La sección tipo está compuesta por 2 carriles de
Dentro del arcén izquierdo se incluye una rigola de
En el pie del talud de desmonte se dispone una cuneta de hormigón en "V" de
Firmes y pavimentos
Se adopta una tipología de firme adecuado para un tráfico T2 - Pesado compuesto por:
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· Riego de adherencia.
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· Riego de adherencia
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Estructuras
El nuevo vial atraviesa la autopista de norte a sur por debajo de ella, mediante la ejecución de un paso inferior con la A-8 en servicio, dejando la estructura preparada para una futura ampliación del tercer carril.
Para la ejecución de los estribos se proyectan sendas pantallas de hormigón armado. Estas serán de
Las aletas de los estribos se realizan mediante pantalla de micropilotes con armadura de carril separados entre si
El tablero del puente que se forma está compuesto por vigas prefabricadas de hormigón tipo PL-60 mas
Los gálibos que se forman oscilan entre 5,5 y
La cara vista de las pantallas se aplacada mediante piezas de caliza abujardada de dimensiones 60x30x3 cm.
Se distinguen 4 fases para la ejecución esta obra de fábrica:
1. Rampa de acceso por el sur y desvío del tráfico de la autopista sentido San Sebastián hacia el carril izquierdo.
2. Desvío del tráfico sentido San Sebastián hacia el de Bilbao eliminado el doble sentido éste. Ejecución de estribos izquierdo y derecho hasta actual mediana. Excavación hasta la 1ª fila de anclajes. Introducción de los anclajes. Colocación de vigas PL-60 y capa de compresión. Reposición de firmes.
3. IDEM 1. por el sur.
4. IDEM 2. por el sur.
Para la realización de estos desvíos, Interbiak le impone al Ayuntamiento unos plazos de dos meses en cada sentido de circulación desde el momento del corte para iniciar las pantallas hasta la apertura al tráfico rodado por encima de la nueva estructura y estos plazos son cumplidos por la empresa constructora en ambas ocasiones minimizando el tiempo de afección de la obra al tráfico de la A-8 y sin ningún tipo de incidente ni accidente durante toda la ejecución de la obra.
